TRIG TT31 TRANSPONDER ADS-B OUT

TRIG TT31 TRANSPONDER ADS-B OUTReequipamiento: instalacin 'plug and play' para los transponders KT6A y KT78A Modo ADS B certificado y capacidad ADS B 1090ES El menor consumo de energa en clase 240 vatios de salida nominal Gran funcionalidad y rendimiento. Capacidades de trfico TIS Pantalla LCD retroiluminada Sin tubo de cavidad no requiere tiempo de calentamiento No hay necesidad de resistencias con cuentagotas Certificado para FAA TSO C166b como una solucin "lista para mandatos"

Reequipamiento: instalación 'plug and play' para los transponders KT6A y KT78A

• Modo ADS-B certificado y capacidad ADS-B 1090ES


• El menor consumo de energía en clase


• 240 vatios de salida nominal


• Gran funcionalidad y rendimiento.


• Capacidades de tráfico TIS


• Pantalla LCD retroiluminada


• Sin tubo de cavidad - no requiere tiempo de calentamiento


• No hay necesidad de resistencias con cuentagotas


• Certificado para FAA TSO C166b como una solución "lista para mandatos" de 2020 (se requiere Trig tray)


• Garantía mundial de dos años.

Ahora STC'd para la interfaz con los navegadores de la serie Garmin GNS400W / 500W para un cumplimiento total de ADS-B. Consulte STC AML para la aplicabilidad de aeronaves y equipos.

El transponder TT31 de Trig es el ajuste perfecto para los populares transpondedores Bendix King KT76A y KT78A. El TT31 es un transponder certificado en Modo 1 Clase S que se "conecta y reproduce" directamente en la bandeja existente de Bendix King.

El TT31 es el transpondedor más eficiente en el poder disponible en la actualidad; Es fácil de usar y operar, con una pantalla clara y brillante y una interfaz de usuario sencilla. Las características incluyen un temporizador de vuelo, un cronómetro y un monitor de altitud que pueden alertarle sobre una desviación de la altitud seleccionada. En los EE. UU., El TT31 incluye soporte de enlace de datos para el tráfico TIS vinculado a los radares de aproximación. El tráfico TIS se puede mostrar en una variedad de pantallas de cabina, y la cobertura incluye la mayoría de las áreas terminales de los EE. UU.

Los transponders de Modo A y C ahora están siendo reemplazados por el Modo S. Esta tecnología es más avanzada y también está optimizada para los requisitos de espacio aéreo del futuro. La llegada de la tecnología ADS-B ahora significa que el moderno transponder se ha convertido en el corazón de los futuros requisitos de cumplimiento del espacio aéreo. Aquí el TT31 sigue siendo el transponder de elección. Es el primer transponder con capacidad ADS-B Out de modo S y 1090ES del mundo certificado para TSO C166b. Este es el último estándar de la FAA para el mandato ADS-B de 2020 y demuestra los niveles avanzados de cumplimiento de Trig.